Cabo de Carregamento de Veículo Elétrico

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Product Details

N ° de Modelo.

ev charging cable

Aplicação

electrial

Material do condutor

Cobre

Bainha de materiais

borracha

Material de isolamento

Borracha

Forma Material

Fio Redondo

Faixa de Aplicação

electrial

Certificação

ISO9001, CCC

Marca

ligação de zoom

tipo de empresa

fabricação

material do condutor

cobre prateado

cor

vermelho, azul, verde, amarelo, preto

tensão

0.6/1 kv

moq

10000m

amostra

livre

oem ou odm

comprimento da embalagem

100-200m

material de isolamento

borracha

tempo de entrega

30 dias

Pacote de Transporte

moinho

Especificação

1.5 mm a 35 mm

Marca Registrada

zml

Origem

China

Capacidade de Produção

50000m por dia

Product Description

Cabo de carregamento do veículo elétrico (ev) cabo de carregamento

Aplicação

Adequado para ligar dispositivos de carregamento de veículos elétricos e infraestruturas de carregamento, transmitindo assim energia para veículos elétricos e equipados com um determinado número de linhas de sinal, linhas de controlo, linhas auxiliares de alimentação, etc., para garantir todo o processo de carregamento
Controlo preciso do processo eléctrico e funcionamento seguro e sem erros. Os cabos de carregamento são geralmente utilizados em estações de carregamento, parques de estacionamento, hotéis, áreas residenciais, garagens, e outras áreas. Os cabos de carregamento portáteis podem ser colocados no interior do veículo.

Característica

A resistência UV, ao ozono e à resistência às intempéries estão em conformidade com as normas EN 50396 e EN50620
Resistente a líquido de refrigeração, microorganismos, ácidos fracos e bases
Resistente a óleo, em conformidade com a norma IEC 60811-2-1

Certificação técnica

Em conformidade com as normas RoHS
Em conformidade com a Directiva 2014/35/UE (“Directiva de baixa tensão”)
Versões especiais, outros tamanhos, secções transversais, cores do núcleo e da bainha podem ser fornecidas de acordo com os seus requisitos

Especificações de estrutura

Material do condutor: Fio de cobre nu
Grau do condutor: Em conformidade com a classe 5 GB/T 3956 ou classe 6
Isolamento do fio de núcleo: TPE, borracha de etileno-propileno
Identificação do fio principal: Marrom, azul, preto, cinza, verde amarelo
Núcleo do fio de controlo: BK, números 1 e 2
Torção geral: Torção por camadas, processo de torção inversa
Bainha exterior: TPE TPU, elastómeros termoendurecíveis
Cor da bainha: Preto (RAL9005); laranja (RAL 2004)
Tensão nominal: 450 / 750V
Tensão de teste: 3500V
Raio de curvatura mínimo fixo: 6xd
Movimento mínimo do raio de curvatura: 10xd
Temperatura de trabalho mínima/máxima fixa: -40C/90 ºC
Mudança da temperatura de trabalho mínima/máxima: -30C/80 ºC
Grau retardante de chamas: Retardador de chamas em conformidade com a norma IEC60332-1-2
Impacto a baixa temperatura: -40ID, sem relatórios de fissuras, etc.
Choque térmico: 150* 0/1 horas sem fissuras
Resistência ao ácido e alcalino: 168 horas, com uma alteração na resistência à tracção de 30%; alongamento de 100%

Cabo de carregamento de veículo elétrico (EV

Tamanho	Tensão	ÁREA N.O x	Estrutura do condutor FIO N.O /	Diâmetro total mm	Peso kg/km	Resistência DC a 20 graus Ω/km
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 1.5	31/0.25	11.11	149.6	13.3
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 2.5	41/0.25	12.39	198	7.98
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 4	51/0.25	14.54	283.8	4.95
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 6	82/0.25	16.23	376.7	3.3
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 10	123/0.4	18.81	533.9	1.91
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 16	77/0.4	22	787.5	1.21
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 25	189/0.4	26.27	1142	0.78
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 1.5	266/0.4	13.24	223.7	13.3
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 2.5	380/0.4	14.79	299.1	7.98
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 4	532/0.4	17.62	442.1	4.95
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 6	722/0.4	19.64	587.3	3.3
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 10	925/0.4	23.01	850.1	1.91
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 16	1147/0.4	26.85	1253.6	1.21
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 25	1403/0.4	32.64	1863.7	0.78
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 1.5 × 0.75	1830/0.4	11.11	161.1	13.3
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 2.5 × 0.75	2318/0.4	12.39	209.5	7.98
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 4 × 1 0.75	31/0.25	14.54	295.2	4.95
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 6 × 1 0.75	41/0.25	16.23	388.1	3.3
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 10 × 0.75	51/0.25	18.81	545.4	1.91
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 16 × 0.75	82/0.25	22	799	1.21
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 25 × 0.75	123/0.4	26.27	1153.5	0.78
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 1.5 × 0.75	77/0.4	13.24	235.1	13.3
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 2.5 × 0.75	189/0.4	14.79	310.5	7.98
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 4 × 1 0.75	31/0.25	17.62	453.5	4.95
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 6 × 1 0.75	41/0.25	19.64	598.7	3.3
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 10 × 0.75	51/0.25	23.01	861.6	1.91
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 16 × 0.75	82/0.25	26.85	1265.1	1.21
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 25 × 0.75	123/0.4	32.64	1875.2	0.78
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 1.5 × 0.75	77/0.4	11.11	172.5	13.3
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 2.5 × 0.75	189/0.4	12.39	220.9	7.98
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 4 × 0.75	266/0.4	14.54	306.6	4.95
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 6 × 0.75	380/0.4	16.23	399.6	3.3
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 10 × 0.75	532/0.4	18.81	556.8	1.91
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 16 × 0.75	722/0.4	22	810.4	1.21
EV-ZML	0.6/1 kV	3 × 25 × 0.75	925/0.4	26.27	1164.9	0.78
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 1.5 × 0.75	1147/0.4	13.24	246.6	13.3
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 2.5 × 0.75	1403/0.4	14.79	322	7.98
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 4 × 0.75	1830/0.4	17.62	464.9	4.95
EV-ZML	0.6/1 kV	5 × 6 × 0.75	2318/0.4	19.64	610.2	3.3

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