Cabo de Sinalização Ferroviária com Isolamento PE/PVC e Revestimento PVC/PE Pty22

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1. Aplicação

Ele é adequado para o circuito de controle da transmissão do sinal de transporte ferroviário, sinal de áudio ou dispositivo de sinal automático com uma tensão nominal de 500V ou 1000V DC. O cabo de sinal de transporte ferroviário com bainha abrangente e revestimento de alumínio tem uma certa blindagem desempenho, que é adequado para que nas seções electrificadas ou outras áreas com forte interferência elétrica.

2. Especificação do cabo

Tamanhos: (4 — 61) core x 1,0mm2

1. De acordo com o tipo de bainha, o cabo de sinal inclui bainha plástica (PTA03, pty23), bainha abrangente (PTYA23, ptya22), revestimento de alumínio (ptyl23, cabo de sinal ptyl22);

2. O cabo de sinal digital é dividida em bainha plástica (sptyw03 sptyw23), bainha abrangente (sptywa23) revestimento de alumínio (sptywl23), a blindagem interna (sptywp03 ou sptywp23, sptywpa23, sptywpl23) cabo de sinal digital.

SP cabo de sinal digital

T-ferrovia

YW – pele – Espuma – isolamento de polietileno expandido de couro

P-a blindagem interna

L – Bainha de alumínio

Uma bainha de composto

23 Tira de aço dupla bainha exterior de polietileno blindados

03 bainha de polietileno

3. Os recursos de uso

1. O uso do cabo de temperatura ambiente é de -40ºC~+60 ºC.
2. A temperatura de trabalho a longo prazo dos condutores do cabo não deve exceder a +70ºC.
3. A temperatura ambiente de cabo que: poli-cloro bainha externa do cabo deve ser igual ou superior a 0ºC; poli bainha externa do cabo deve ser de pelo menos -20ºC.
4. Admissíveis de raio de curvatura do cabo: non-cabo blindado não deve ser menor do que 10 vezes o diâmetro externo do cabo; cabo blindado não deve ser menor do que 15 vezes o diâmetro externo do cabo.  
5. O coeficiente de ideal de um sistema integrado de ferrovia com bainha de cabo de sinal está ≤ 0,8; o coeficiente de ideal de um cabo de sinal de ferro revestida de alumínio é ≤ 0,3.